MotoPort bandenservice

MD-1_pag-70-92_v3-1

VAKWERK TEGEN EEN SCHERPE PRIJS

Een motorband is een stuk techniek, dat op jouw motor is afgestemd. De juiste bandenkeuze vergt ervaring en kennis, terwijl ook de juiste montageprocedure vakmanschap vraagt. Vakmanschap dat je vindt bij MotoPort. En als de prijs dan ook nog scherp is...

Het kopen van een motorband lijkt eenvoudig, maar is het niet. Je zou denken, dat het voldoende is om de maat, het originele merk en standaard type band te weten. Toch komt er in de praktijk veel meer bij kijken. Dat begint eigenlijk al met het type band. Een motor wordt vanuit de fabriek met een bepaalde band geleverd. Die band voldoet over het algemeen prima, maar misschien niet voor jou. Wellicht wil je ook iets sportievers, omdat je af en toe op een circuit rijdt. Of juist iets met een langere levensduur, omdat je veel lange afstanden rijdt. Of je wilt een ruigere band om ook af en toe offroad te kunnen. Of juist een meer asfaltgerichte band op je allroad. Misschien is de originele band ook niet meer leverbaar en moet je naar een nieuw type overgaan. Er zijn legio mogelijkheden. Maar voldoen andere banden ook op jouw motor? De MotoPort vakman kan het je vertellen.

Gewicht en snelheid
Weet je het soort en type band, dan ben je er nog niet. Banden worden gemaakt voor een bepaald type motorfiets. Daarbij wordt rekening gehouden met het gewicht en de snelheid van de motor. Dat wordt met een gewichts- en snelheidscodering op de band weergegeven. Bepaalde bandenmaten zijn soms in meerdere gewichts- en snelheidsklassen leverbaar, terwijl er uiterlijk geen verschil te zien is. Een "te lichte” band op een zware fiets kan instabiliteit, gescheurde loopvlakken en klapbanden veroorzaken. Een te zware band kan op een lichte fiets een moeilijk stuurgedrag, een stug gevoel en een slechte wegligging veroorzaken. Het kan zelfs zijn dat het karakter van een motorfiets om een speciale band vraagt. Er zijn motorfietsen waarvoor motorfabrikanten een speciale band hebben ontwikkeld, met extra koordlagen en andere compounds. Die krijgen vaak een aparte code mee. Twee banden van hetzelfde merk en type, met dezelfde maat en hetzelfde profiel kunnen dus toch sterk verschillen. Het kan vreemde en zelfs gevaarlijke situaties opleveren als je de verkeerde band monteert. Kortom, een monteur moet echt op de hoogte zijn van de laatste ins en outs van de bandentechniek om te zorgen dat je de juiste band op je motor krijgt.

MD-1_pag-70-92_v3-3Monteren is vakwerk
Is het kiezen van een band tegenwoordig al een wetenschap, het monteren van een band is dat helemaal. Lichtmetalen wielen kunnen beschadigen als je de banden met de verkeerde apparatuur monteert. Ook moet een monteur tegenwoordig rekening houden met een bandenspanningscontrolesysteem. De druksensoren daarvan zijn meestal aan de achterkant van het ventiel geplaatst. Deze sensoren kunnen kapot gaan of gaan lekken als je ze met het bandenapparaat raakt. Ook moeten de rubbertjes van de sensoren bij montage worden vervangen. De ventielmoer moet met het juiste aanhaalkoppel worden vastgezet, anders kunnen de sensoren breken. Een monteur moet dus goed weten waar hij mee bezig is, wil het systeem na montage weer vlekkeloos functioneren. Daarna moet het wiel op de juiste wijze in de motor worden gezet. De kettingwielen moeten uitgelijnd en de as- en borgmoeren moeten goed vastgezet worden. Vroeger kon dat allemaal op gevoel, maar tegenwoordig wordt er veel aluminium of andere lichtmetalen gebruikt. Dan moet exact het juiste, voorgeschreven aanhaalkoppel worden gebruikt, anders kunnen boutjes dol draaien of wordt het aluminium beschadigd. Het monteren van banden kun je dus het best overlaten aan je MotoPort monteurs. Die hebben een schat aan ervaring en worden regelmatig bijgeschoold. Daardoor weten ze alles van motorbanden en van jouw motor! 

MD-1_pag-70-92_v3-4Quick Scan
Bij MotoPort kun je altijd zonder afspraak terecht voor een gratis bandencontrole. Ook voor het vervangen van je banden hoef je geen afspraak te maken, hoewel het natuurlijk sneller gaat wanneer er een monteur voor je is “gereserveerd”. Een ander voordeel van een bezoek aan de MotoPort werkplaats is dat een MotoPort monteur altijd verder kijkt dan zijn neus lang is: hij voert bij het vervangen van je banden meteen een Quick Scan uit om te controleren of je ketting, je remblokken, je oliepeil en andere basiscomponenten in orde zijn. Zo niet, dan heeft je MotoPort vestiging praktisch alle veelvoorkomende
remblokken en kettingsets op voorraad, zodat ze meteen kunnen worden vervangen. Zo weet je zeker dat je weer zonder problemen op pad gaat. Daarnaast biedt MotoPort ook andere handige oplossingen, zoals haakse ventielen. Kun je bij je motor lastig bij de ventielen, dan kan de MotoPort monteur bij het monteren van je band haakse ventielen plaatsen, die vanaf de zijkant gemakkelijk toegankelijk zijn. Ook is het mogelijk om gelijk Ride-On anti-lekmiddel in de banden toe te passen, dan kun je haast niet meer lek rijden. 

MD-1_pag-70-92_v3-5Concurrerend geprijsd
Zowel het kiezen als het monteren van banden is vakwerk. Daarvoor kun je natuurlijk het beste naar MotoPort gaan, want daar profiteer je ook nog eens van scherpe prijzen. Met 21 aangesloten motorzaken is MotoPort immers een grote speler, die flinke aantallen banden inkoopt en daardoor gunstige tarieven kan bedingen. En daar profiteer jij als klant van, want met scherpe inkoopprijzen kun je ook scherpe verkoopprijzen bieden. Bovendien krijg je bij MotoPort vooraf een prijsopgave, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan! Kortom,  bij MotoPort kun je rekenen op vakmanschap tegen een scherpe prijs!