‘Super Sport’

De Kawasaki ZX-10R scoort vooral met zijn nieuwe voorvork, voorremmen en elektronica. Aan de voorkant van de nieuwe Kawasaki ZX-10R vallen de rode buizen van de nieuwe Showa Balance Free Fork (BFF) als eerste op. En dat nog niet eerder op een seriemotor gepresenteerde technische hoogstandje zet de norm voor de hele machine. Volgens Kawasaki rijdt meer dan 90% van de bezitters van deze motoren alleen op de weg en niet op het circuit. Dat had omgekeerd kunnen zijn. Kawasaki zet de vernieuwde Kawasaki ZX-10R in de markt als ‘Super Sport’. En beter had het merk dat niet kunnen omschrijven.

Als volgens Kawasaki’s onderzoek de meeste ZX-10R eigenaars alleen op de openbare weg rijden, dan zijn dat allemaal mannen met een feilloos instinct voor radarcontroles en de mooiste binnenwegen. Vooral de traction control en anti-wheelie werken feilloos, uit elke bocht op het gas resulteert nooit in een zijstap van de achterkant, waarbij op het circuit de elektronische Öhlins stuurdemper op de curbstones ook nog eens een bewegend stuur onder controle krijgt. De concurrentie zal er een stevige kluif aan krijgen om de nieuwe ZX-10R in een rechtstreeks duel te verslaan.

Ninja ZX-10R KRT replica.

De enorme ervaring die door het Kawasaki Racing Team is opgedaan in het World Superbike, is regelrecht terug te vinden in de nieuwe Ninja ZX-10R KRT replica. Nooit eerder was in een productiemotor dan ook zo veel hoogstaande World SBK technologie terug te vinden.