Yamaha SCR950 scrambler
Met de SCR950 treedt Yamaha ook in het segment van de scramblers, met hun grofgesneden banden en basic uiterlijk. De motor is gebaseerd op de XV950 en gaat daarop door, op dit moment is de SCR 950 de enige die nog gebruik maakt van die tweecilinder. Maar het resultaat is wel goed gelukt. Met een vlakker, eenvoudiger maar ook hoger zadel en lager en breder stuur is de zit totaal veranderd en krijg je wel het juiste scramblergevoel.
V-twin basis van SCR 950
Natuurlijk gaat het voor een groot deel om uiterlijk en ook dan is de V-twin basis helemaal geen verkeerde. De tank sluit daarbij aan en het old-school stuur, inclusief dwarsverbinding met schuimrubberen cover passen naadloos. Aan de achterkant wordt het af gemaakt door het eenvoudige zadel en het ronde achterlicht. De banden doen daar ook in mee en geven je net voldoende vertrouwen om af en toe eens een zand- of gravelpad te nemen. Een motor als de Yamaha SCR950 wordt niet lelijker als deze vuil wordt.
Grondspeling
Qua wegligging sluiten frame en vering aan bij de uitstraling, al zijn er grenzen. Die worden vooral aangegeven door de grondspeling van de voetsteunen en de veerweg achter, maar zelfs binnen deze limieten is er meer dan genoeg te beleven met de SCR. Je moet ervan houden, maar dan heeft Yamaha ook voor deze smaak een antwoord.
