Occasion aanbod
Actuele aanbod bij de vestigingen
A2 broertje 1290 Super Duke
De Duke 390 is KTM’s wapen in het lichte segment, bedoeld voor houders van het A2-rijbewijs. De machine is het kleine broertje van de 1290 Super Duke en biedt dus ook hetzelfde, lekker agressieve Kiska design, met opvallende kleuren en graphics. Zoals alle Dukes biedt de KTM 390 Duke ABS een zeer actieve, rechte zitpositie met een taps gevormd stuur en een zadel dat diep lijkt weg te zakken achter de tank. Dat valt mee, want de zadelhoogte is nog altijd 830 mm, het is de 13,4 liter tank die vanwege het design hoog uitloopt, waardoor deze ook wat bescherming tegen de wind biedt. Verder biedt deze Duke moderne technieken, zoals een LED-koplamp en LED dagrijverlichting. Heel fraai is ook het TFT-kleurendisplay, dat is voorzien van “KTM My Ride” smartphone-integratie.
The corner rocket
KTM 390 DUKE
Supermoto Modus
In tegenstelling tot veel andere machines in dit segment is de 390 Duke zeker geen spaarmodelletje. Dat verraadt het fraaie vakwerkframe en het eveneens uit molybdeenstalen buizen vervaardigde achtersubframe, dat heel zichtbaar aan de buitenkant van het kontje loopt. Ook de grote, 320 mm remschijf met radiaal bediende vierzuigerremtang en instelbare hendels maakt duidelijk dat deze middenklasser de nodige potentie in huis heeft. De remprestaties worden bewaakt door een tweekanaals ABS, dat voor stuntwerk ook kan worden uitgeschakeld en dat is voorzien van een inschakelbare supermoto-modus.
Technische details & design
Voor de aandrijving zorgt een vloeistofgekoelde 373,2cc eencilindermotor met twee bovenliggende nokkenassen en vier kleppen (LC4 dus, in KTM-taal). Het blok heeft een zeer korte boring/slagverhouding van 89/60 mm, wat aangeeft dat deze machine graag toeren draait: het maximum vermogen van 44 pk komt dan ook pas bij 9.000 tpm vrij, het maximum koppel van 37 Nm bij 7.000 tpm. De kabelbediende koppeling van het blok is voorzien van een anti-hop systeem voor maximale controle bij het terugschakelen.
