Occasion aanbod
Actuele aanbod bij de vestigingen
Kenmerkend Kiska design
Met de KTM 620 Duke zette KTM begin jaren 90 de eerste schreden op het gebied van de straatmotoren. Destijds was het een echte supermotard, een omgebouwde crosser, met een heel eigen uiterlijk dat de machine een legendarische status verleende. In de loop der tijd is de Duke een op zichzelf staand naked segment geworden. Bij de introductie van een heel nieuw 799cc motorplatform was het dan ook niet vreemd dat de Duke de eerste verschijningsvorm daarvan was. Hij is uiteraard voorzien van hetzelfde kenmerkende Kiska design als de andere Dukes en dus onmiddellijk herkenbaar als KTM-pretpakket. Heel apart is de zijdelings onder het kontje geplaatste uitlaatdemper.
Design
Bijzonder voor KTM is dat de 790-krachtbron ook wordt gebruikt als dragend deel van het stalen buizenframe, dat aan de achterzijde is voorzien van een achtersubframe van gietaluminium. Ook de swingarm is van spuit-gietaluminium. De weegt 169 kg, zonder benzine in de 14 liter tank. Verder is de motor voorzien van diverse assistentiesystemen, zoals vier rijmodi inclusief track-mode, een hellingshoekafhankelijke tractiecontrole, een motorslip-regeling, launch control en bochten ABS met supermoto modus alsmede LED verlichting en een TFT dashboard met KTM “My Ride” GSM connectiviteit.
The Scalpel
KTM 790 DUKE
Technische details
De basis van het nieuwe motorplatform is een vloeistofgekoelde, tweecilinder lijnmotor met vier kleppen per cilinder. Dus ook een LC8, wat staat voor Liquid Cooled, 8 Valve. Bij dit blok zijn de kruktappen 75° van elkaar verzet, zodat de motor het kenmerkende geluid en het karakter van de KTM V-Twins biedt. Trillingen worden geëlimineerd door twee balansassen. Een daarvan zit in de voorkant van het blok, een in de cilinderkop tussen de twee nokkenassen, die de kleppen via klepslepers bedienen. Het blok is getuned voor optimaal koppel in het middentoerengebied en desondanks veel vermogen in de hoge regionen. Het vermogen bedraagt 77 pk @ 9.000 tpm en wordt doorgegeven via een kabelbediende, zelfbekrachtigende slipperkoppeling en een zesbak met quickshifter.
